Широкое разнообразие флюгарок объясняется множеством конфигураций в строении дымоходных и вентиляционных труб. Практически, невозможно полноценно классифицировать данную продукцию по каким-либо параметрам ввиду их неповторимости. Ведь, что касается размеров и формы, то одинаковые дымники встречаются очень редко. Подобие по цвету и сырьевому материалу найти гораздо легче, но этого отнюдь недостаточно. Общепринятое понимание того, каким должно быть изделие на верхней части трубы, позволяет говорить об устройствах флюгарок и о свойственным им функциональным элементам. Таким образом, форма, размер и вид при такой систематизации будет лишь вариантом исполнения.
В классическом устройстве колпаков принимают участие три основных функциональных части: оголовок, остов, зонт. В зависимости от технического задания и назначения, изделие может состоять как из всех указанных деталей одновременно, так и без использования каких-либо деталей (например, только оголовок и зонт). Кроме этого, в частных случаях могут использоваться и дополнительные составляющие: ламели, решетки, сетки, капельники и прочее. Из эстетических мотивов дымоходы украшаются флюгерами, фигурами животных и силуэтами сказочных героев, после чего банальный промышленный продукт превращается в декоративный элемент дизайна, а строения приобретает некую романтическую ауру.
Оголовок (или юбка) представляет собой металлическую рамку, которая устанавливается на верхнюю часть трубы. Посредством оголовка осуществляется крепление при монтаже колпаков на трубы. На этом базируются вид и конфигурация оголовка, который в большинстве случаев выглядит, как замкнутая рамка из Z-профиля. Размеры полок Z-профиля задаются техническими условиями на основании строения трубы и способу крепления. Не редко вертикальная грань оголовка сопрягается с металлическим кожухом дымохода. Из модификаций стоит также отметить ступенчатые оголовки (несколько изгибов Z-образной формы), предназначенные для усиления тяги и увеличения вывода горячего или холодного воздуха.
Зонт – это верхняя часть (крышка), которая защищает воздушный канал от попадания атмосферных осадков и посторонних предметов. Размер зонта заведомо принимается несколько больше чем сечение трубы на выходе, что даёт возможность отвести стекающие осадки от воздуховода. Для большей надежности, на нижнем крае крышки иногда дополнительно устраиваются специальные отводы (небольшие капельники). И внешне, и функционально зонт очень похож на крышу, её своеобразную миниатюрную версию. Форма зонта вторит видам крыши и, соответственно, бывает двухскатной, вальмовой, сводчатой, со шпилями и щипцами, а в некоторых случаях даже плоской.
Особый конструктив у многослойных зонтов для дымоходов, которые специально предназначены для дымоходов с высокой температурой воздуха на выходе. Наиболее простыми из них, считаются крышки с двойным дном. Второе дно выполняется из огнестойкого металла (нержавеющая сталь, медь), ибо полностью принимает на себя термическую нагрузку без последствий дальнейшего окисления и образования коррозии. К нестандартным вариантам относятся и зонты с разделителями. При совмещении в одной трубе дымовых и вентиляционных каналов (т.е. разной температуры воздуха) весьма вероятны понижение тяги или перетекание воздуха из одного канала в другой. Во избежание этого, в зонте устанавливается разделительная перегородка.
Остов выполняет несущую функцию, связывая воедино верхнюю и нижнюю части колпаков (зонт и оголовок). Вариаций среди конструкций остова бесконечное количество: от банальных косых пластин (одним краем крепятся прямо к зонту, а другим к оголовку) до крепкого кованого каркаса. На кронштейнах-стойках порой размещаются детали решеток или защитные сетки, а в иных случаях остов вовсе отсутствует. Но как бы его не смастерили, при эксплуатации остов должен выполнить своё основное предназначение, а именно выдержать нагрузки от снега, ветра и других воздействий природы или человека. Остов отвечает и за беспрепятственный вывод воздуха из каналов, поэтому важно рассчитать надлежащую высоту кронштейнов по отношению к сечению каналов трубы.